Кількість танкерів, які належать до так званого тіньового флоту росії, з початку 2022 року зросла майже втричі – з менше ніж 100 до приблизно 300-600 суден на початку 2025 року. Про це свідчать дані аналітичних компаній, що відзначають різницю в оцінках через різноманітні методики підрахунку. Близько 40% цих суден були придбані у продавців із країн Євросоюзу, при цьому більшість із них наближаються до завершення свого експлуатаційного терміну або вже його перевищили.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Європейські країни посилюють боротьбу з тіньовим флотом рф
У відповідь на збільшення тіньового флоту країни Європи вживають додаткових заходів безпеки. Зокрема, Швеція та Данія, наслідуючи приклад Німеччини, впровадили обов’язкову вимогу щодо наявності страхових документів для всіх танкерів, які проходять через їхні територіальні води в Балтійському морі. За відсутності належного страхування такі судна можуть бути занесені до чорних списків США, Великої Британії та ЄС, що значно ускладнить їхню подальшу діяльність.
Підозри щодо використання тіньового флоту для диверсій
У країнах Балтії зростає занепокоєння з приводу того, що російська федерація використовує тіньовий флот не лише для обходу санкцій, а й для потенційної підривної діяльності. Особливо це стосується можливого пошкодження підводної інфраструктури, зокрема кабелів зв’язку, що може становити додаткову загрозу для регіону.
Водночас процес посилення санкцій проти рф стикається з перешкодами на рівні ЄС. Словаччина вкотре заблокувала ухвалення 18-го пакету санкцій проти росії на рівні послів країн-членів Євросоюзу. Головна причина – незгода з ініціативою RePowerEU, яка передбачає повне припинення постачання російського природного газу до ЄС з 1 січня 2028 року.
Кількість танкерів “тіньового” флоту Росії зросла з менш ніж 100 танкерів на початку 2022 року до приблизно 300-600 на початку 2025 року, залежно від методу підрахунку, свідчить звіт компанії Dryad Global.