В Балтійському морі відбулося пошкодження підводного кабелю Ростелекома, про що повідомила берегова охорона в соцмережі X. Інцидент стався в виключній економічній зоні Фінляндії, де російська сторона вже розпочала ремонтні роботи, які контролює фінське судно.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Деталі інциденту
Згідно з інформацією командного центру берегової охорони, ремонтні роботи розпочалися 8 лютого. На місці події перебуває сторожове судно Turva. Пошкодження кабелю сталося на фоні інших інцидентів, які трапилися в Балтійському морі, зокрема, раніше було зафіксовано пошкодження кабелю зв’язку Латвійського державного центру радіо і телебачення. Це вже четвертий подібний випадок за останній рік, що також стосується ліній електропередач і телекомунікацій між Естонією та Фінляндією.
Реакція НАТО та можливі причини
Відповідно до цих інцидентів, НАТО розпочала нову місію з моніторингу в Балтійському морі з метою запобігання спробам атак на підводну інфраструктуру в регіоні. 26 січня шведські власті затримали судно Vezhen під мальтійським прапором. Керівник болгарської судноплавної компанії, яка експлуатує це судно, підтвердив, що його якорь зірвався через сильний вітер, що могло стати причиною пошкодження кабелю зв’язку між Латвією та Швецією. За інформацією фінських ЗМІ, судно Vezhen належить Китаю.
Міністр оборони Естонії Ханно Певкур заявив, що офіційні розслідування тривають, однак серія інцидентів свідчить про скоординовані дії кораблів, які входять до тіньового флоту росії. Раніше міністр закордонних справ Литви Кястутис Будрис закликав переглянути правила навігації в Балтійському морі, особливо щодо використання якорів. Він зауважив, що останнім часом сталося занадто багато пошкоджень критичної інфраструктури в цьому регіоні, щоб це можна було вважати випадковостями.
Згідно з даними Міжнародного комітету захисту кабелів, що базується у Великій Британії, у світі щорічно пошкоджується близько 150 підводних кабелів. Телекомунікаційні кабелі, лінії електропередач і газові труби в мілководді Балтійського моря вважаються особливо вразливими через інтенсивний рух суден — за деякими оцінками, щодня через цю акваторію проходить до 4000 суден.