росія значно прискорила роботи зі створення логістичної інфраструктури на нещодавно окупованих територіях сходу та півдня України. За останні роки темпи будівництва тут випереджають ті, що були після анексії Криму в 2014 році. З 2024 року російська федерація спрямувала на інфраструктурні проєкти в чотирьох українських областях — Луганській, Донецькій, Запорізькій та Херсонській — понад $11,8 млрд. Це у три рази перевищує обсяги фінансування, які рф виділяла на аналогічні програми для 20 власних регіонів.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Масштабні інфраструктурні проєкти на окупованих територіях
Серед ключових проєктів — нова залізнична гілка протяжністю 525 км, яка має з’єднати захоплені райони чотирьох областей, а також автомобільна траса довжиною 630 км. Остання стане частиною так званого «азовського кільця» та забезпечить транспортне сполучення із тимчасово окупованим Кримом. Нові маршрути вже дозволяють транспортним засобам та потягам обходити Кримський міст, який раніше був єдиним шляхом для перевезень військових, пального та техніки з росії до Криму.
Порти та довгострокові плани росії
Крім цього, росія проводить днопоглиблювальні роботи в портах Маріуполя та Бердянська, що дозволить цим гаваням приймати великі морські судна. Значний обсяг інвестицій та тривалий характер інфраструктурних проєктів свідчать про те, що кремль не розглядає можливість повернення цих територій Україні в рамках потенційних мирних домовленостей, про що зазначають аналітики Інституту вивчення війни.
«Вони діяли надзвичайно швидко, вклали значні кошти й підняли масштаби порівняно з тим, що робили в Криму. Крим був для них тренувальним майданчиком», – сказала представниця президента України в Криму Ольга Куришко.
За словами Ольги Куришко, за три роки окупації нових територій росія досягла результатів, які можна порівняти із десятирічними зусиллями в Криму. Це свідчить про новий рівень підходу до інтеграції захоплених українських земель у російську транспортну систему.