На тлі стрімкого зростання попиту на електроенергію для центрів обробки даних штучного інтелекту компанії почали переобладнувати авіаційні реактивні двигуни на газові турбіни для генерації електроенергії.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
- Переобладнання авіадвигунів дозволяє оперативно усувати дефіцит потужностей для дата-центрів.
- Попит з боку ШІ-індустрії спонукає з’яву нових гравців на ринку енергетики.
Активне розширення інфраструктури для штучного інтелекту спонукає компанії шукати нові джерела електроенергії для дата-центрів. Однією з інновацій стало використання авіаційних реактивних двигунів, які модифікують у сучасні газові турбіни для наземного застосування.
Компанія FTAI Aviation, що спеціалізується на лізингу та технічному обслуговуванні авіадвигунів, планує вже у 2026 році запустити у продаж модифіковану версію двигуна Boeing 737 для генерації електроенергії. Після оголошення про запуск цього напряму у грудні 2025-го акції FTAI зросли приблизно на 42%, однак згодом зазнали корекції — станом на 23 лютого їхня ціна на премаркеті становить $286.
Переобладнання авіадвигунів: новий підхід до енергетики
До розробки подібних рішень долучаються й інші компанії. Зокрема, ProEnergy продає турбіни на основі двигунів Boeing 747, а Boom Supersonic готує установки для дата-центрів із застосуванням авіаційних технологій — серед їхніх замовників і стартап Crusoe. За словами експертів, реактивні двигуни вирізняються високою потужністю й надійністю, що робить їх ідеальними для наземної генерації електроенергії.
Фахівці галузі виділяють два основних способи адаптації авіадвигунів: перехід з авіаційного пального на природний газ або ж заміна великого вентилятора на компактніший, що оптимізує виробництво енергії.
Президент FTAI Aviation Девід Морено заявив, що компанії потрібно від 30 до 45 днів для переобладнання двигуна в енергетичну турбіну. Розробка рішення тривала близько 18 місяців
Зростаючий ринок і нові можливості
Великі виробники енергетичного обладнання, такі як GE Vernova, Siemens Energy та Mitsubishi Heavy Industries, вже пропонують аеродеривативні турбіни, однак строки їх постачання можуть розтягуватись на роки. Це створює можливості для нових компаній, здатних швидше задовольнити потреби ринку.
Щорічно з експлуатації виводять близько 1600 авіаційних двигунів. Їхня модернізація під енергетичні потреби допомагає збільшити доступні потужності та частково вирішити проблему дефіциту електроенергії для дата-центрів.
З розвитком ШІ-технологій зростає потреба у додаткових джерелах енергопостачання. За оцінками, у 2026 році капітальні витрати на інфраструктуру для штучного інтелекту перевищать $700 млрд. Це стимулює появу інноваційних підходів до генерації енергії та відкриває нові ніші на ринку.
Відомо, що OpenAI планує інвестувати $600 млрд у розбудову обчислювальних потужностей для ШІ до 2030 року. Активні інвестиції у секторі штучного інтелекту формують сталий попит на альтернативні джерела електроенергії, зокрема й на базі авіаційних двигунів.