Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выступила с инициативой по смягчению требований к соблюдению экологических стандартов автомобильной промышленностью в Европейском Союзе. Она объявила об этом на пресс-конференции в Брюсселе.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
В рамках Европейского зеленого курса предусмотрено сокращение выбросов парниковых газов на 90% к 2050 году, что включает поэтапное снижение целевых показателей выбросов CO₂ для новых автомобилей. В период с 2025 по 2029 годы средний уровень выбросов для новых автомобилей должен составлять не более 93,6 граммов CO₂ на километр. С 2030 по 2034 годы норма снижается почти вдвое до 49,5 г/км, а с 2035 года – до нуля.
Длительный период соответствия
Хотя целевые показатели, определяющие общие ограничения выбросов новых автомобилей, останутся неизменными, планируется введение трехлетнего периода соблюдения вместо ежегодного. В настоящее время производители обязаны ежегодно достигать определенного уровня сокращения выбросов CO₂, но фон дер Ляйен предлагает продлить этот срок до трех лет.
“Эта поправка предоставит больше пространства для маневра”
для автомобильной промышленности, сохраняя при этом предсказуемость для тех производителей, которые уже готовы соответствовать ежегодным целям. Европейский автопром переживает сложный период из-за политики декарбонизации в Европе и растущей конкуренции со стороны Китая.
Новое законодательство и инновации
Фон дер Ляйен отметила, что предложенное смягчение экологических норм “имеет смысл только в случае быстрого принятия”. Она также подчеркнула важность инноваций в области автономного управления и необходимость укрепления европейских цепочек поставок аккумуляторов для повышения конкурентоспособности автомобильной отрасли ЕС.
В 2024 году Совет ЕС утвердил новые стандарты выбросов CO₂ для автомобилей и микроавтобусов. Это новое законодательство предполагает снижение нормы выбросов CO₂ для новых легковых автомобилей на 55% в 2030 году (для микроавтобусов – на 50%) по сравнению с 2021 годом, а уже с 2035 года все новые автомобили в ЕС должны быть климатически нейтральными.