Рынок металлопроката для машиностроения в Украине претерпевает значительные изменения и демонстрирует позитивную динамику, особенно в контексте оборонно-промышленного комплекса. Хотя объемы производства в этом сегменте меньше по сравнению со строительным сортаментом, их значение для страны трудно переоценить, поскольку именно военно-промышленный сектор является главным стимулом роста.
Об этом сообщает Бізнес • Медіа
Тенденции и текущее состояние рынка металлопроката
С 2023 года на украинском рынке постепенно восстанавливается спрос на металлопрокат для машиностроения. По итогам прошлого года объемы продаж выросли на 25-30%, а компания “ТАКТ Металл” в 2024 году увеличила свои продажи на 20-25%. В отдельных сегментах прирост еще выше: например, продажи калиброванного проката из конструкционной легированной стали увеличились на 45%. По структуре потребления более 80% металла идет на изготовление круглого проката, 10% — на профили с шестигранным сечением, а по 5% приходится на квадраты и полосы.
Металлопрокат для машиностроения используют либо под горячую обработку — на кузнечных предприятиях для ковки деталей, либо под холодную механическую обработку — на автоматизированных токарных станках для изготовления узлов и механизмов. По сравнению с горячей обработкой доля холодной растет быстрее, что связано с активным обновлением парка оборудования. Эти программы финансируются как государством, так и за счет международных грантов.
Объемы производства и логистика
По оценкам экспертов, в 2024 году объем украинского рынка металлопроката для машиностроения составит около 140-145 тысяч тонн. Импорт преобладает над внутренним производством: специальные марки стали украинские производители поставляют в количестве 55-60 тысяч тонн, тогда как импорт в этом сегменте составляет примерно 85 тысяч тонн.
“На объем импорта влияет логистика. Из-за запрета на прием контейнеров в украинские порты и высоких затрат на автоперевозки, украинские компании вынуждены использовать европейские порты, что увеличивает стоимость и сроки поставки.”
Сложной логистикой сталкиваются и автоперевозчики, которые, учитывая мобилизацию и кадровые трудности, имеют ограниченные возможности для доставки продукции в прифронтовые регионы — Харьков, Запорожье, Сумы, Днепр, Херсон. Это негативно сказывается на ценовой политике и сроках поставок.
Главные драйверы и перспективы развития
Основным стимулом роста спроса на металл для машиностроения остается оборонно-промышленный комплекс. На многих предприятиях ведутся работы по внедрению новой техники, появляются совместные предприятия и инвестиционные проекты с зарубежными компаниями. Среди ключевых тенденций — сжатые сроки поставки, что особенно важно для ремонта военной техники, а также активное обновление парков оборудования с помощью международных грантов и программ поддержки.
Значительная часть украинского производства сосредоточена на распределенных производственных мощностях, что усложняет полномасштабное развитие сектора. В то же время наблюдается рост импорта сложной стальной продукции, в частности из Китая, Европы и Турции, которая необходима для современных технологических процессов.
По итогам первого квартала 2025 года уже наблюдается прирост продаж металлопроката на уровне 10-12%. Ожидается, что в целом рынок вырастет как минимум на 15% в 2025 году, что открывает большие возможности для восстановления и развития украинского машиностроения. В частности, потенциал украинского оборонного комплекса оценивается в $35 млрд в год, тогда как сегодня производство составляет примерно $14 млрд.
Реструктуризация инфраструктуры, восстановление парков вагонов и модернизация энергетического сектора являются ключевыми направлениями, которые будут способствовать дальнейшему развитию отрасли. Не менее важной является поддержка отечественных производителей и активизация экспорта, в частности в агросекторе, что поможет раскрыть новый потенциал украинского машиностроения.