Міністерство сталі Індії посилює зусилля щодо підвищення внутрішніх обсягів збору чорнометалевого брухту. Згідно з повідомленнями SteelOrbis, уряд розглядає можливість створення постійного міжвідомчого органу для координації дій різних галузей промисловості з метою розширення бази збору металобрухту. На даний момент країна імпортує 25% необхідного брухту, однак чиновники прагнуть залучити сектори з високим потенціалом для його виробництва, такі як машинобудування, виробництво споживчих товарів та інші.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Міністерство сталі вже ініціювало переговори з іншими відомствами для розробки відповідної стратегії. Це відбувається на тлі пропозицій щодо обмеження експорту металобрухту в ЄС та інших країнах. За чинними урядовими правилами, власникам пропонуються стимули для здачі на металобрухт транспортних засобів із закінченим терміном експлуатації. Профільне міністерство розглядає можливість поширення цієї схеми на інші сектори, що можуть забезпечити додаткове генерування брухту.
Плани щодо збільшення збору металобрухту та розвитку переробної галузі
За інформацією видання Economic Times, галузеві керівники підкреслюють необхідність зосередитися на збільшенні заготовки цього ресурсу. Президент Асоціації переробки матеріалів Індії Санджай Мехта зазначив, що існує нагальна потреба змінити фокус на утилізацію споживчих товарів після їх життєвого циклу. Також виконавчий директор з операцій з переробки та збуту компанії ArcelorMittal Nippon Steel India Акшая Гуджрал висловив думку, що суднобудівні пункти в Індії мають значний потенціал для збільшення використання своїх потужностей.
Згідно з даними, у фінансовому році з квітня 2024-го по лютий 2025-го Індія збільшила імпорт металопрокату на 15,8% у порівнянні з аналогічним періодом попереднього року, до 8,98 мільйонів тонн. Експорт готової металопродукції за той самий період скоротився на 33,7% і склав 4,4 мільйонів тонн. Таким чином, країна залишається нетто-імпортером сталевого прокату, переважно з Південної Кореї та Китаю.