Министерство стали Индии усиливает усилия по повышению внутренних объемов сбора черного металлолома. Согласно сообщениям SteelOrbis, правительство рассматривает возможность создания постоянного межведомственного органа для координации действий различных отраслей промышленности с целью расширения базы сбора металлолома. На данный момент страна импортирует 25% необходимого лома, однако чиновники стремятся привлечь сектора с высоким потенциалом для его производства, такие как машиностроение, производство потребительских товаров и другие.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Министерство стали уже инициировало переговоры с другими ведомствами для разработки соответствующей стратегии. Это происходит на фоне предложений по ограничению экспорта металлолома в ЕС и других странах. Согласно действующим правительственным правилам, владельцам предлагаются стимулы для сдачи на металлолом транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации. Профильное министерство рассматривает возможность распространения этой схемы на другие сектора, которые могут обеспечить дополнительное генерирование лома.
Планы по увеличению сбора металлолома и развитию перерабатывающей отрасли
По информации издания Economic Times, отраслевые руководители подчеркивают необходимость сосредоточиться на увеличении заготовки этого ресурса. Президент Ассоциации переработки материалов Индии Санджай Мехта отметил, что существует неотложная необходимость изменить фокус на утилизацию потребительских товаров после их жизненного цикла. Также исполнительный директор по операциям переработки и сбыта компании ArcelorMittal Nippon Steel India Акшая Гуджрал высказал мнение, что судостроительные пункты в Индии имеют значительный потенциал для увеличения использования своих мощностей.
Согласно данным, в финансовом году с апреля 2024 года по февраль 2025 года Индия увеличила импорт металлопродукции на 15,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, до 8,98 миллионов тонн. Экспорт готовой металлопродукции за тот же период сократился на 33,7% и составил 4,4 миллиона тонн. Таким образом, страна остается нетто-импортером стального проката, преимущественно из Южной Кореи и Китая.