Індія ухиляється від прийому нафти від російської компанії, яка потрапила під санкції США. За даними Bloomberg, нафтовий танкер Cordelia Moon, що перевозить нафту від підсанкційного виробника, наразі дрейфує біля західного узбережжя Індії, очікуючи на можливість розвантаження.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Ситуація з танкером Cordelia Moon
Танкер Cordelia Moon мав розвантажитися в порту Вадинар 9 лютого після завантаження приблизно 1 мільйона барелів нафти Urals в чорноморському порту Новоросійськ з 10 по 12 січня. Власником цього вантажу є компанія Сургутнефтегаз, одна з двох російських нафтовидобувних компаній, включених до санкційного списку США 10 січня.
Цей випадок є першим задокументованим прибуттям танкера з нафтою від Сургутнефтегазу, вантаж якої був сформований після введення санкцій Управління з контролю за іноземними активами США (OFAC). Очікується, що ще принаймні чотири танкери прибудуть у найближчі тижні, а ще один танкер, що перевозить нафту від Газпром Нефті, також перебуває в дорозі.
Наслідки санкцій для російського експорту
Ситуація з російською нафтою ускладнюється, оскільки з’являються ознаки накопичення значних обсягів нафти на танкерах замість подальшої доставки, що може призвести до перебоїв на ринку. За даними Bloomberg, мільйони барелів російської нафти з східних регіонів залишаються на танкерах в відкритому морі.
“Ми не будемо приймати вантажі від підсанкційних компаній, якщо вони були завантажені після 10 січня”, – заявив міністр нафти Індії Панкадж Джайн.
Крім того, джерела вказують, що Cordelia Moon не включена до списку з 161 нафтового танкера, які були офіційно включені до санкційного переліку OFAC минулого місяця. Ані Сургутнефтегаз, ані Газпром Нефть наразі не коментують ситуацію.
Російська нафта складає 36% імпорту Індії та близько однієї п’ятої імпорту Китаю у 2024 році. Санкції США вже створили труднощі для російського нафтового експорту, призводячи до затримок танкерів біля берегів Китаю, Сінгапуру та самої росії. Китайські державні нафтові компанії та великі приватні нафтоочисні заводи активізували закупівлю нафти з Близького Сходу та інших регіонів, намагаючись підготуватися до можливих перебоїв у постачанні пального через посилення санкцій.
Крім того, 23 січня повідомлялося, що перевезення російської нафти в Китай стало в п’ять разів дорожчим, ніж до введення санкцій США.