Индия уклоняется от приема нефти от российской компании, которая попала под санкции США. По данным Bloomberg, нефтяной танкер Cordelia Moon, перевозящий нефть от санкционного производителя, в настоящее время дрейфует у западного побережья Индии, ожидая возможности разгрузки.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Ситуация с танкером Cordelia Moon
Танкер Cordelia Moon должен был разгрузиться в порту Вадинар 9 февраля после загрузки примерно 1 миллиона баррелей нефти Urals в черноморском порту Новороссийск с 10 по 12 января. Владельцем этого груза является компания Сургутнефтегаз, одна из двух российских нефтедобывающих компаний, включенных в санкционный список США 10 января.
Этот случай является первым задокументированным прибытием танкера с нефтью от Сургутнефтегаза, груз которого был сформирован после введения санкций Управления по контролю за иностранными активами США (OFAC). Ожидается, что еще как минимум четыре танкера прибудут в ближайшие недели, а еще один танкер, перевозящий нефть от Газпром Нефти, также находится в пути.
Последствия санкций для российского экспорта
Ситуация с российской нефтью осложняется, поскольку появляются признаки накопления значительных объемов нефти на танкерах вместо дальнейшей доставки, что может привести к сбоям на рынке. По данным Bloomberg, миллионы баррелей российской нефти из восточных регионов остаются на танкерах в открытом море.
“Мы не будем принимать грузы от санкционных компаний, если они были загружены после 10 января”, — заявил министр нефти Индии Панкадж Джайн.
Кроме того, источники указывают, что Cordelia Moon не включен в список из 161 нефтяного танкера, которые были официально включены в санкционный перечень OFAC в прошлом месяце. Ни Сургутнефтегаз, ни Газпром Нефть в настоящее время не комментируют ситуацию.
Российская нефть составляет 36% импорта Индии и около одной пятой импорта Китая в 2024 году. Санкции США уже создали трудности для российского нефтяного экспорта, приводя к задержкам танкеров у берегов Китая, Сингапура и самой России. Китайские государственные нефтяные компании и крупные частные нефтеперерабатывающие заводы активизировали закупку нефти с Ближнего Востока и других регионов, пытаясь подготовиться к возможным сбоям в поставках топлива из-за усиления санкций.
Кроме того, 23 января сообщалось, что перевозка российской нефти в Китай стала в пять раз дороже, чем до введения санкций США.