На початку 2025 року західні енергетичні компанії почали активно розглядати можливість повернення на російський ринок у разі настання миру в Україні. Падіння світових цін на нафту стало ключовим фактором для цього процесу, оскільки транспортування російської нафти залишається легальним за західними санкціями, якщо її ціна не перевищує 60 доларів за барель.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Зростання ролі грецьких судновласників на ринку перевезень
У квітні 2025 року грецькі судна забезпечили транспортування 26% російської нафти, а в березні — 30%. Ці показники більш ніж удвічі перевищують частку грецьких судновласників на ринку на початку 2024 року. Така динаміка відбулася саме на тлі суттєвого зниження цін на нафту. Грецькі компанії, які володіють найбільшим у світі флотом танкерів, мають значний вплив на глобальний нафтовий ринок і залишаються ключовими гравцями у сфері морських перевезень енергоресурсів.
“Дії грецьких судновласників стали також наслідком зближення між США і РФ після повернення президента США Трампа до влади. Однак нещодавня його критика на адресу Путіна, включно з попередженням про нові санкції, показує, чому більшість західних компаній з обережністю підходять до відновлення свого бізнесу у РФ”.
Політика ОПЕК+ та подальше зниження цін на нафту
На тлі зниження цін на нафту країни ОПЕК+ вирішили вперше за три місяці поспіль продовжити нарощення видобутку. У липні 2025 року група планує збільшити щоденний видобуток ще на 411 тисяч барелів, попри заперечення російської федерації. Згідно з останніми даними, у квітні ціни на нафту впали до найнижчого рівня за чотири роки — нижче 60 доларів за барель.
Зміна ринкової кон’юнктури та зростання обсягів перевезень російської сировини демонструють вплив цінової політики та геополітичних факторів на глобальний енергетичний сектор.