В начале 2025 года западные энергетические компании начали активно рассматривать возможность возвращения на российский рынок в случае наступления мира в Украине. Падение мировых цен на нефть стало ключевым фактором для этого процесса, поскольку транспортировка российской нефти остается легальной по западным санкциям, если ее цена не превышает 60 долларов за баррель.
Об этом сообщает Бізнес • Медіа
Рост роли греческих судовладельцев на рынке перевозок
В апреле 2025 года греческие суда обеспечили транспортировку 26% российской нефти, а в марте — 30%. Эти показатели более чем вдвое превышают долю греческих судовладельцев на рынке в начале 2024 года. Такая динамика произошла именно на фоне существенного снижения цен на нефть. Греческие компании, обладающие крупнейшим в мире флотом танкеров, имеют значительное влияние на глобальный нефтяной рынок и остаются ключевыми игроками в сфере морских перевозок энергетических ресурсов.
«Действия греческих судовладельцев стали также следствием сближения между США и РФ после возвращения президента США Трампа к власти. Однако недавняя его критика в адрес Путина, включая предупреждение о новых санкциях, показывает, почему большинство западных компаний с осторожностью подходят к восстановлению своего бизнеса в РФ».
Политика ОПЕК+ и дальнейшее снижение цен на нефть
На фоне снижения цен на нефть страны ОПЕК+ решили впервые за три месяца подряд продолжить наращивание добычи. В июле 2025 года группа планирует увеличить суточную добычу еще на 411 тысяч баррелей, несмотря на возражения Российской Федерации. Согласно последним данным, в апреле цены на нефть упали до самого низкого уровня за четыре года — ниже 60 долларов за баррель.
Изменение рыночной конъюнктуры и рост объемов перевозок российской сырья демонстрируют влияние ценовой политики и геополитических факторов на глобальный энергетический сектор.