За даними Національного банку України, запуск українського морського коридору у 2023 році значно вплинув на географію експорту країни. Ця ініціатива дозволила відновити поставки на традиційні ринки в Азії та Африці, де доставка іншими видами транспорту була ускладнена або зовсім неможлива. Водночас українські експортери почали освоювати й нові, досить екзотичні ринки збуту. Зокрема, торік був зафіксований експорт до таких країн, як Домініка, Лаос, Малаві, Есватіні та Східний Тимор.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Зростання імпорту та морських перевезень у 2024 році
У 2024 році обсяги імпорту товарів зросли на 7,8%, тоді як обсяги морських перевезень збільшилися на 60%. Основу імпорту морем становили хімічна продукція, зокрема добрива, що займали 40% у структурі імпорту (з них 20% — добрива), а також нафтопродукти, які становили 32%.
Виклики та можливості для українського гірничо-металургійного комплексу
Виробники продукції гірничо-металургійного комплексу отримали безперешкодний доступ до морських шляхів у 2024 році, що сприяло зростанню зовнішніх поставок. Однак, через військові дії, експорт цієї продукції залишається під певними обмеженнями. Водночас обсяги транспортування зернових морським коридором минулого року були близькими до рівня 2021 року, що свідчить про поступове відновлення аграрного сектору.
“Відкриття морського коридору дозволило українським експортером розширити географію поставок і збільшити обсяги зовнішніх продажів,” — зазначають експерти.