Японські урядовці розробили стратегію залучення інвестицій від компанії Tesla, заснованої Ілоном Маском, до автоконцерну Nissan після того, як переговори про злиття з Honda не увінчалися успіхом. Про це повідомляє Financial Times, посилаючись на джерела у японському уряді.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
За інформацією видання, цю ініціативу підтримали колишній член правління Tesla Хиро Мідзуно, а також прем’єр-міністр Японії у 2020-2021 роках Йосіхіде Суга з його колишнім помічником Хірото Ідзуми. Деякі члени ради директорів Nissan також ознайомлені з цією ідеєю.
Небезпека від Foxconn
Японські чиновники стурбовані, що контроль над Nissan, третьою за величиною автомобільною компанією країни, може перейти до тайваньської Foxconn. У зв’язку з цим план передбачає створення консорціуму інвесторів, де Tesla стане основним учасником, а Foxconn — міноритарним, щоб запобігти можливому поглинанню Nissan.
Згідно з інформацією, компанія Маска зацікавлена в придбанні заводів Nissan у США, що могло б зміцнити її виробничі потужності в Штатах, особливо в умовах введення американських мит на імпорт.
Сумніви експертів
Після оголошення плану акції Nissan зросли більш ніж на 12%, але до закриття торгів у Японії 21 лютого цей ріст сповільнився до 9,5%, і акції компанії оцінювались у 458,8 ієни ($3).
Однак експерти виявили скептицизм щодо перспектив співпраці Nissan з Tesla. Сама Tesla стикається з труднощами: попит на електромобілі зменшується, компанія зафіксувала перше за десятиліття падіння річних продажів і скоротила понад 10% свого персоналу.
Як зазначає Bloomberg, Tesla зазвичай інвестує у високотехнологічні проекти, що відповідають її амбіціям у секторі електромобілів, тому інвестиції в іншу автомобільну компанію виглядають незвично.
Крім того, залишається незрозумілим, які саме активи Nissan можуть зацікавити Tesla. Японська компанія має три заводи в США, але раніше попереджала про можливе скорочення виробництва електромобілів на одному з них через невизначеність у енергетичній та торговій політиці адміністрації Трампа.
«Дуже важко уявити, які переваги може отримати Tesla від придбання Nissan», — висловив свою думку глава інвестиційного відділу Rakuten Investment Management Ясухіко Хіракава. На його думку, компанія Маска не потребує застарілих активів, таких як конвеєрні лінії збору та двигуни внутрішнього згоряння.
Маск прокоментував ситуацію у своїй соціальній мережі X, зазначивши, що «производственная линия Cybercab не похожа ни на что другое в автомобильной промышленности».