Більше ста західних компаній, серед яких і аерокосмічний гігант Boeing, експортували до Індії деталі літаків, які в подальшому потрапили до росії. Про це повідомляє британське видання The Guardian.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Згідно з даними видання, за 21 місяць, до вересня 2024 року, через посередників в Індії російські авіакомпанії та інші організації отримали продукцію на суму понад 50 мільйонів доларів США. Ці деталі перевозилися у 700 окремих вантажах, що містили різні предмети: від генераторів і датчиків до лопатей гвинтів, дисплеїв кабіни, дрібних гвинтів, болтів і фільтрів.
Російські імпортери та їх зв’язки
Серед імпортерів росії, ймовірно, переважно цивільні авіакомпанії, зокрема компанія Utair, яку вважають оборонним підрядником. Вона отримала близько чверті всіх вантажів.
“Немає жодних натяків на протиправні дії з боку західних компаній або на те, що вони знали, що їхня продукція переправляється до росії індійськими фірмами”, – йдеться у публікації.
Обмеження та санкції
Необхідно зазначити, що пряма продаж авіазапчастин російським авіакомпаніям та фірмам заборонена Великобританією, ЄС і жорстко обмежена владою США.
Аналіз даних індійської митниці, проведений організацією Investigate Europe, показує, що до вересня минулого року товари все ще надходили до росії через Індію, часто протягом кількох днів після відправлення. Очевидно, що в період з січня 2023 року по вересень 2024 року близько десяти індійських посередників купили деталі у західних компаній, які потім були доставлені російським покупцям.
За даними митниці, з 2023 року американська Boeing відправила до Індії щонайменше 80 вантажів, які були частково або повністю реекспортовані до росії. Більшість цих поставок, зокрема кріпильні деталі, клапани, паливні герметики та акумулятори, здійснювалися через індійського покупця Ascend Aviation. 30 жовтня 2024 року США наклали економічні санкції на цю компанію та її двох директорів за участь у “мережах ухилення від санкцій”. ЄС і Великобританія не вводили санкцій.
Митні дані також свідчать про те, що дочірня компанія Airbus Satair відправила 12 вантажів тій же індійській фірмі в період з вересня 2023 року по травень 2024 року. Усі вантажі були доставлені російським покупцям, в тому числі найбільшій авіакомпанії країни – державному Аерофлоту.
Окрім цього, згідно з даними митниці, близько 120 поставок було виявлено від двох британських компаній. Компанія Step Aviation зареєстрована на громадянина Латвії. З понад 60 вантажів вартістю понад 3 мільйони доларів, які Step, очевидно, відправила індійській фірмі Shaurya Aeronautics, майже всі були передані трьом покупцям у росії. У жовтні США наклали економічні санкції на Shaurya за постачання до росії важливих деталей подвійного призначення, тоді як Великобританія та ЄС санкцій не вводили.
Друга фірма, ASL Aerospace, розташована в Девоні, попередньо відправила близько 60 партій товарів з Великобританії та США чотирьом індійським компаніям, які потім реекспортували їх до росії. Відповідно до даних митниці, ASL Aerospace відправила вантаж з Великобританії індійській фірмі Agrim Aviation Private Ltd, який прибув у вересні. 1 листопада Agrim Aviation потрапила під санкції США за можливе перенаправлення продукції, виготовленої в Штатах, для російської авіаційної промисловості. Як і у випадку з Shaurya, Великобританія та ЄС не ввели санкції проти компанії. Також немає жодних даних про те, що ASL Aerospace торгувала з Agrim після того, як США посилили експортний контроль проти індійської фірми.