Внаслідок закриття Николаївського морського портового узла та зупинки суднобудівної індустрії, аграрна компанія Нибулон зазнала втрат, які перевищують $500 млн. Це сталося через проблеми з судноплавством на річках Е-40 (Дніпро та Південний Буг) після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну. Про це повідомив директор компанії з питань взаємодії з державними органами, Михайло Ризак, під час зустрічі з послом Франції в Україні Гаелем Весьером.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Заблоковані судна та відновлення роботи портів
Михайло Ризак зазначив, що портові потужності Николаєва готові відновити свою діяльність, як тільки буде ухвалене політичне рішення про їх відкриття. Це відкриття могло б збільшити конкуренцію в перевантаженні та знизити витрати на експортну логістику. В нинішній час в Николаївському портовому узлі заблоковано понад 100 суден, з яких 30 — іноземні, а 70 призначені для внутрішніх водних шляхів.
Вплив на витрати перевезень
Евакуйовані судна, які раніше використовувалися для перевезень, наразі перебувають у простоях та шукають нові маршрути за кордоном, зокрема на річці Дунай. У Нибулоні також підкреслили, що у разі відкриття глибоководних портів Одеси, витрати на перевезення через дунайські порти зросли принаймні на $5 за тонну. З урахуванням оголошеної індексації тарифів Укрзалізниці, ця різниця може сягати до $7 за тонну.
Компанія сподівається, що індексація тарифів не вплине на маршрути до та з залізничних станцій поблизу дунайських портів, що має сприяти вирівнюванню конкуренції між Дунайськими та глибоководними морськими портами.