Вартість транспортування російської нафти до Китаю зросла більш ніж у три рази після введення санкцій з боку Сполучених Штатів проти тіньового флоту. Про це повідомляє Bloomberg, посилаючись на трейдерів.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Фрахтові ставки на перевезення нафти з Далекого Сходу до Китаю зросли до $5-5,5 млн, тоді як до оголошення санкцій вони становили близько $1,5 млн. Учасники ринку переконані, що тарифи продовжать зростати.
Вплив американських санкцій
10 січня Сполучені Штати ввели санкції проти двох великих виробників нафти — “Газпром Нафти” та “Сургутнафтогазу”, а також понад 180 танкерів, які транспортують нафту з росії, Ірану та Венесуели. Санкції також торкнулися страхових компаній, залучених до нафтоваго транспортування.
Це одразу створило проблеми для російського нафтового експорту. Десятки танкерів опинилися на якорі біля берегів Китаю, Сінгапуру та росії.
Реакція Китаю
Китайські державні нафтові компанії та великі приватні нафтопереробні заводи активізували закупівлі нафти з Близького Сходу та інших регіонів. Це робиться з метою підготовки до можливих перебоїв у постачанні пального через посилення санкцій.
16 січня стало відомо, що китайський порт Лункоу прийняв перший танкер з російською нафтою з числа суден, які підпали під санкції. США надали таким танкерам, завантаженим до 10 січня, можливість завершити розвантаження в портах до кінця зими.