Аграрная компания «Волынь-Зерно-Продукт» («Вилия») решила завершить аренду терминала в порту Гданьска, что в Польше, из-за экономической невыгодности экспорта зерна Балтийским морем. Как отмечает основатель компании Евгений Дудка, сегодня экспорт зерна из Волыни через черноморские порты является более конкурентным вариантом. Хотя компания и продолжает время от времени использовать транзит через Польшу, постоянной деятельности там в настоящее время нет. Основную деятельность терминала «Вилии» на Волыни сейчас составляет перевалка альтернативных грузов — металлолома, минеральных удобрений и дизельного топлива. Выгрузка зерна осуществляется двумя-тремя поездами каждую неделю.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Инвестиции в инфраструктуру Одесского порта
Тем временем «Администрация морских портов Украины» объявила тендер на масштабную реконструкцию причала №7 Одесского морского порта. Стоимость модернизации превышает 539 млн гривен. Ожидается, что обновленный причал сможет принимать до 2 млн тонн грузов в год, а также обеспечит более 100 млн гривен дополнительных доходов для АМПУ ежегодно.
Обращение логистической отрасли по поводу портовых ограничений
Профильная ассоциация логистических компаний обратилась к власти с просьбой пересмотреть действующий запрет на перевалку удобрений в украинских морских портах. По мнению экспертов, ограничения, вызванные ростом затрат на логистику, могут привести к дополнительным расходам бизнеса на более чем 1 млрд гривен.
«По мнению основателя “Вилии” Евгения Дудки, сейчас из Волыни зерно конкурентнее экспортировать через Черное море.»