В декабре 2025 года экспорт зерновых железнодорожным транспортом продолжает демонстрировать позитивную динамику. За первые десять дней месяца из Украины было отправлено 872 300 тонн зерна на экспорт, что на 9% превышает объемы перевозок за аналогичный период ноября. В то же время этот показатель остается на 3,2% ниже результата декабря прошлого года.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Основные направления перевозки и роль морских портов
Преобладающее большинство зерновых грузов, около 90%, направляется в морские порты, что подтверждает ключевое значение морской логистики для украинского экспорта. Остальные объемы транспортируются через сухопутные пограничные переходы, в частности, в страны Европейского Союза.
Динамика внутренних и экспортных перевозок
Всего за первую декаду декабря железнодорожным транспортом перевезено 940 300 тонн зерновых, включая внутренние перевозки. Это на 2,8% больше, чем в ноябре. В то же время погрузка зерна непосредственно на станциях железной дороги в декабре сократилась до 784 900 тонн, что на 5,7% меньше, чем в ноябре, и на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Среднесуточное транспортирование зерна и шротов через границу в страны ЕС достигло 206 вагонов в сутки. В разрезе направлений, ежедневно в Венгрию направляется в среднем 49,7 вагона, в Словакию – 34,3 вагона, в Польшу – 13,8, в Румынию – 12,8 вагона с зерном.
«За десять дней декабря железнодорожным транспортом в экспортном направлении перевезли 872 300 тонн зерна. Этот показатель на 9% выше за аналогичный период ноября, однако на 3,2% ниже прошлогоднего показателя декабря».
В ноябре 2025 года экспорт агропродукции железнодорожным транспортом также демонстрировал растущую тенденцию, что свидетельствует о стабильном спросе на украинское зерно на международных рынках.