Польские порты и логистические терминалы сталкиваются со значительными финансовыми потерями из-за почти полного прекращения перевалки украинского зерна. Как сообщила президент логистической группы CSL Лаура Головач, склады в Гданьске, Гдыне и Щецине остаются незагруженными, тогда как другие страны, в частности Румыния, Германия и Турция, активно работают с транзитными грузами из Украины. В то же время эти государства не допускают выхода украинской агропродукции на собственные рынки, ограничиваясь лишь транзитом.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Политические протесты и задержки на границе
Лаура Головач подчеркнула, что транзит зерна – это полностью законный и контролируемый процесс: вагоны с грузом направляются в порты, где зерно оперативно перегружается на суда и отправляется к пункту назначения. Однако в последнее время из-за политических протестов и административных задержек на польско-украинской границе фуры и вагоны простаивают по несколько дней, что приводит к дополнительным расходам и потере прибыли для логистических компаний Польши.
“Мы теряем деньги на железнодорожном тарифе, портовых сборах и экспедиторских услугах, а зарабатывают другие”, – отметила руководитель CSL.
Угроза для рынка труда и призывы к правительству
Блокировка транзита негативно сказывается и на польском рынке труда. Пустые терминалы могут привести к сокращению персонала, а ряд транспортных компаний оказался под угрозой банкротства. Представители отрасли обращаются к польскому правительству с требованием пересмотреть процедуры контроля и восстановить эффективность транзита, чтобы страна не теряла доходы и не уступала конкурентам на рынке перевозок.