Илон Маск потерял $102 млрд из-за политики за два месяца

Поход Маска в политику привел к потере им $102 млрд за два месяца

Состояние Илона Маска, генерального директора компаний Tesla и SpaceX, в 2025 году уменьшилось на $102 млрд, что составляет примерно 24% всего капитала. По состоянию на 7 марта его капитал составил $330 млрд, согласно данным индекса миллиардеров Bloomberg.

Об этом сообщает Бизнес • Медиа

Маск остается на первом месте в списке самых богатых людей мира. На втором месте находится основатель и бывший генеральный директор Amazon Джефф Безос, а на третьем – основатель Meta Марк Цукерберг, оба с капиталом по $222 млрд. В пятерку самых богатых также входят владелец Louis Vuitton Moët Hennessy Бернар Арно ($188 млрд) и глава Oracle Ларри Эллисон ($173 млрд).

Причины сокращения состояния Маска

Состояние некоторых других миллиардеров также уменьшилось из-за недавнего падения акций, вызванного опасениями, что тарифы Дональда Трампа и сокращение расходов американского правительства могут привести к замедлению экономического роста или даже рецессии. Ларри Эллисон потерял $19 млрд, а Дженсен Хуанг из Nvidia и Джефф Безос сократили свои состояния примерно на $17 млрд. Сейчас Безос сравнялся в капитале с Цукербергом, который увеличил свое богатство на $14 млрд в 2025 году.

Влияние политики на бизнес Маска

Состояние Маска пострадало из-за падения стоимости акций Tesla на 35% в этом году, с $404 до $263. Это привело к уменьшению рыночной стоимости компании более чем на $400 млрд, до менее чем $900 млрд. Основными причинами падения акций стали снижение продаж, а также рост недовольства из-за политических вмешательств Маска.

“Маск потратил более $250 млн на выборы, чтобы поддержать переизбрание Дональда Трампа президентом США”, – говорится в отчете.

Также стоит отметить, что в третьем квартале 2024 года крупнейший пенсионный фонд Европы ABP из Нидерландов продал все свои акции Tesla на сумму 571 миллион евро ($585 млн). В течение первых двух месяцев 2025 года продажи Tesla в Германии снизились на 71%, а во Франции — на 44% – на двух крупнейших рынках электромобилей в Европейском Союзе.