По сообщениям, впервые с октября 2024 года к санкционному терминалу Arctic LNG-2 пришвартовалось судно для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) под названием Iris. Этот шаг свидетельствует о попытках Российской Федерации восстановить экспорт СПГ, несмотря на действующие западные ограничения.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Попытки восстановления экспорта через Arctic LNG-2
В целом, для обслуживания Arctic LNG-2 Россия привлекла как минимум 13 судов. Значительный интерес к этим перевозкам обусловлен стремлением страны компенсировать потери от западных санкций, которые значительно усложнили транспортировку сжиженного газа за границу.
“Если РФ сможет найти покупателей, этого небольшого флота будет достаточно для перевозки грузов”, – говорят аналитики.
Санкции и дальнейшие перспективы транспортировки
Танкер Iris уже покинул терминал Arctic LNG-2 и направляется в Мурманск, куда должен прибыть 1 июля. В настоящее время остается неизвестным, удалось ли загрузить газ на это судно. Как известно, в октябре прошлого года производство СПГ было почти полностью приостановлено из-за сложных климатических условий – вокруг завода образовалась ледяная корка, что фактически заблокировало транспортировку. В ноябре 2024 года сообщалось, что Arctic LNG-2 сократил добычу на газовых месторождениях почти до нуля из-за усиления западных санкций.
Если Iris все же заберет газ с Arctic LNG-2, это станет девятым грузом СПГ, отправленным с этого терминала. Предыдущий груз был отправлен еще 5 октября 2024 года. Тогда же Государственный департамент США усилил ограничения, введя санкции в отношении владельцев и менеджеров нескольких судов для транспортировки СПГ, в том числе и Iris (ранее известного как North Sky). Сам проект Arctic LNG-2 также остается под санкционным давлением.