Количество танкеров, принадлежащих так называемому теневому флоту России, с начала 2022 года возросло почти в три раза – с менее чем 100 до approximately 300-600 судов к началу 2025 года. Об этом свидетельствуют данные аналитических компаний, отмечающих разницу в оценках из-за различных методик подсчета. Около 40% этих судов были приобретены у продавцов из стран Европейского Союза, при этом большинство из них приближаются к завершению своего эксплуатационного срока или уже его превышают.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Европейские страны усиливают борьбу с теневым флотом РФ
В ответ на увеличение теневого флота страны Европы принимают дополнительные меры безопасности. В частности, Швеция и Дания, следуя примеру Германии, внедрили обязательное требование о наличии страховых документов для всех танкеров, проходящих через их территориальные воды в Балтийском море. При отсутствии надлежащего страхования такие суда могут быть занесены в черные списки США, Великобритании и ЕС, что значительно усложнит их дальнейшую деятельность.
Подозрения в использовании теневого флота для диверсий
В странах Балтии растет обеспокоенность по поводу того, что Российская Федерация использует теневой флот не только для обхода санкций, но и для потенциальной подрывной деятельности. Особенно это касается возможного повреждения подводной инфраструктуры, в частности кабелей связи, что может представлять дополнительную угрозу для региона.
В то же время процесс усиления санкций против РФ сталкивается с препятствиями на уровне ЕС. Словакия в очередной раз заблокировала принятие 18-го пакета санкций против России на уровне послов стран-членов Европейского Союза. Главная причина – несогласие с инициативой RePowerEU, которая предполагает полное прекращение поставок российского природного газа в ЕС с 1 января 2028 года.
Количество танкеров “теневого” флота России возросло с менее чем 100 танкеров на начале 2022 года до approximately 300-600 на начале 2025 года, в зависимости от метода подсчета, свидетельствует отчет компании Dryad Global.