Залізничну лінію європейського стандарту на відрізку Чоп-Ужгород на Закарпатті готують до відкриття вже у липні. Реалізація цього проєкту дозволить запустити пасажирські поїзди з Ужгорода до провідних міст Європи, таких як Будапешт, Кошице, Відень і Братислава.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Плани розширення євроколії на інші українські міста
Паралельно з завершенням будівництва на Закарпатті ведеться підготовка до прокладання європейської колії у Чернівцях та Львові. Наступним містом, де може з’явитися аналогічна залізнична інфраструктура, стане Луцьк. За оцінками урядовців, впровадження таких шляхів протягом найближчих чотирьох-п’яти років забезпечить якісне транспортне сполучення з країнами Європейського Союзу.
“Тобто вже з Ужгорода пасажирські поїзди будуть їздити напряму в Будапешт, Кошице, Відень, Братиславу”, – додав він.
Економічна доцільність та питання інтеграції
Повна заміна залізничних колій на території всієї України є економічно невигідною. Це підтверджує досвід Фінляндії, яка, навіть після вступу до ЄС, зберегла національний стандарт залізничної колії, ідентичний українському. Відзначається, що ширша колія в Україні має значні переваги під час вантажних перевезень: один потяг може перевозити від 5 000 до 6 000 тонн вантажу, тоді як у країнах ЄС цей показник становить лише близько 2 000 тонн. Крім того, вагони на українських шляхах мають більші габарити. Для вирішення питання інтеграції транспортної системи України з Європою пропонується розвивати контейнеризацію перевезень та створювати мережу контейнерних терміналів на західних кордонах.