Железнодорожную линию европейского стандарта на участке Чоп-Ужгород в Закарпатье готовят к открытию уже в июле. Реализация этого проекта позволит запустить пассажирские поезда из Ужгорода в ведущие города Европы, такие как Будапешт, Кошице, Вена и Братислава.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Планы расширения евроколии на другие украинские города
Параллельно с завершением строительства в Закарпатье ведется подготовка к прокладке европейской колеи в Черновцах и Львове. Следующим городом, где может появиться аналогичная железнодорожная инфраструктура, станет Луцк. По оценкам чиновников, внедрение таких путей в течение ближайших четырех-пяти лет обеспечит качественное транспортное сообщение с государствами Европейского Союза.
“То есть уже из Ужгорода пассажирские поезда будут ездить напрямую в Будапешт, Кошице, Вену, Братиславу”, – добавил он.
Экономическая целесообразность и вопросы интеграции
Полная замена железнодорожных путей на территории всей Украины является экономически невыгодной. Это подтверждает опыт Финляндии, которая, даже после вступления в ЕС, сохранила национальный стандарт железнодорожной колеи, идентичный украинскому. Отмечается, что широкая колея в Украине имеет значительные преимущества при грузовых перевозках: один поезд может перевозить от 5 000 до 6 000 тонн груза, тогда как в странах ЕС этот показатель составляет лишь около 2 000 тонн. Кроме того, вагоны на украинских путях имеют большие габариты. Для решения вопроса интеграции транспортной системы Украины с Европой предлагается развивать контейнеризацию перевозок и создавать сеть контейнерных терминалов на западных границах.