Український ринок ліфтів зазнав значного скорочення під час повномасштабної війни, і вітчизняні виробники займають лише 40% ринку. Решта частка припадає на імпорт, який не завжди відповідає стандартам якості. Про це розповів генеральний директор групи компаній «Євроформат» Ігор Ткаченко в інтерв’ю LIGA.net.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Ткаченко зазначив, що «зараз ринок не повернувся до довоєнного рівня навіть на 50%. Ми сподіваємося, що це відбудеться після завершення війни. Щодо місткості ринку, до війни щорічно виробляли 3 500 великих ліфтів, таких як гідравлічні підйомники та вантажні ліфти, а нині лише 1000-2000. Пассажирських ліфтів до війни виготовляли 2000, тоді як зараз — 1000-1200».
Стан галузі та виклики
Власник компанії також додав, що до пандемії COVID-19 в Україні працювало близько 6-7 виробників ліфтів. «Були компанії, які прагнули стати виробниками, але це передусім креслення. Ми можемо проектувати ліфт вдома, замовляючи комплектуючі у підрядників для збирання. Наша компанія нині виробляє 60% компонентів самостійно. З шести-семи виробників лише чотири забезпечують менше 20% виготовлення ліфтів», — пояснив Ткаченко.
Імпортні ліфти, які зараз завозяться в Україну, часто викликають сумніви щодо якості. «На мою думку, сьогодні співвідношення виглядає так: 60% — іноземного виробництва та 40% — вітчизняного. Привозять дуже дешеві ліфти, які не відповідають стандартам, і деякі забудовники змушені їх купувати», — заявив Ткаченко.