Вице-премьер-министр по восстановлению Украины Алексей Кубела провел важную встречу в Брюсселе с генеральным директором Европейской комиссии по вопросам мобильности и транспорта Магдой Копчинской. Основное внимание переговоров было сосредоточено на повышении устойчивости транспортной сети Украины и ее дальнейшей интеграции в европейское транспортное пространство.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Финансовые гарантии для дорожной инфраструктуры
По словам Кубелы, Украина нуждается как минимум в 500 миллионах евро гарантий, что позволит привлечь финансирование от таких крупных европейских институтов, как Европейский инвестиционный банк (EIB) и Европейский банк реконструкции и развития (EBRD). Эти средства должны быть направлены на обновление и модернизацию дорожной инфраструктуры, которая в настоящее время находится в неудовлетворительном состоянии.
“Говорили о транспортной устойчивости Украины и ее интеграции в европейское транспортное пространство. Украина нуждается как минимум в €500 млн гарантий, чтобы мобилизовать финансирование EIB (Европейский инвестиционный банк) и EBRD (Европейский банк реконструкции и развития) для дорожной инфраструктуры. Плохое состояние дорог уже ограничивает эффективность логистических коридоров, в частности “Путей солидарности”. Именно поэтому мы говорим не только о ремонте, но и о устойчивости транспортной сети как части европейской безопасности”, – отметил Кубела по итогам встречи.
Расширение доступа к европейским транспортным инициативам
Согласно последним оценкам, для быстрого восстановления украинских дорог в 2026 году необходимо более 15 миллиардов долларов. В то же время, в течение следующего десятилетия транспортный сектор нуждается в инвестициях на более чем 96 миллиардов долларов, и эта сумма увеличилась еще на 24,2% из-за ежедневных атак на железнодорожную и портовую инфраструктуру.
Кроме финансовых вопросов, стороны рассмотрели возможности расширения доступа Украины к программе Connecting Europe Facility, а также использование SAFE Military Mobility для укрепления критических транспортных коридоров. Особое внимание было уделено развитию инфраструктуры Дунайского региона и сохранению действия соглашения о грузовых перевозках с Европейским Союзом на долгосрочной основе.