Европейский Союз работает над созданием правовых механизмов для задержания российских танкеров в Балтийском море, которые пытаются транспортировать нефть в обход существующих санкций. В рамках подготовки 19-го пакета санкций планируется добавить еще 120 судов из так называемого «теневого» флота Российской Федерации в санкционный список. Таким образом, общее количество подпадающих под санкции танкеров может достичь 568 единиц.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Новые санкции и международные механизмы
ЕС намерен использовать статью 110 Конвенции ООН по морскому праву, которая позволяет перехватывать суда без определенной национальной принадлежности. Среди 120 новых подпадающих под санкции танкеров 16 в настоящее время не имеют флага, что дает основания для их остановки. В то же время большинство этих судов не используют европейские порты или страховые компании, что усложняет применение санкционных инструментов на практике.
Рост числа судов с поддельными или отсутствующими флагами
Необходимость усиления контроля возникла после резонансных случаев. Так, недавно Франция отпустила задержанный танкер из «теневого» флота России, который мог быть причастен к инциденту с дронами в Дании. После освобождения подпадающее под санкции судно Boracay продолжило свой маршрут. Эксперты расценили этот случай как негативный прецедент, поскольку решения европейских судов могут препятствовать задержанию танкеров, которые ходят под поддельными флагами и транспортируют нефть в интересах РФ.
«Судебная практика ЕС будет мешать остановке танкеров, которые ходят под поддельными флагами и транспортируют нефть в интересах РФ».
В результате количество танкеров с поддельными или отсутствующими флагами в водах Балтийского моря резко возросло, что создает дополнительные вызовы для контроля соблюдения санкционного режима.