В Закарпатском регионе планируется создание современного мультимодального терминала для перегрузки жидких грузов и нефтепродуктов, который также будет служить базой для смешивания биоэтанола с бензином. Новый комплекс будет расположен на окраине села Горонда, в 17 км от Мукачево.
Об этом сообщает Бизнес • Медиа
Основные характеристики проекта
Будущий «сухой порт» займет площадь около 19 гектаров. Его инфраструктура позволит осуществлять импорт и экспорт различных жидких грузов, включая сжиженный газ, биоэтанол, растительное масло, дизельное топливо и бензин. Грузы будут поступать как по железной дороге, так и по автодорогам, что обеспечит логистическую гибкость.
Отличительной чертой терминала станет наличие двух железнодорожных путей разной ширины: 1 520 мм со стороны Мукачево и 1 435 мм со стороны Страбичево, что облегчит эффективную транспортировку грузов в различных направлениях. Проектная годовая мощность терминала составит 300 000 тонн: 200 000 тонн будет выделено для биоэтанола, не пищевого растительного масла, дизельного топлива и бензина, в то время как оставшаяся часть будет предназначена для сжиженного газа.
Инвестор и стратегическое значение
Проект инициирован Полтавской энергетической группой компаний «Надежда», которая уже имеет широкую сеть автозаправочных станций и нефтехранилищ по всей Украине. В рамках стратегии развития компания планирует частично перенести свои производственные мощности в Закарпатье. Новый терминал станет третьим «сухим портом» в регионе, что подчеркивает растущее значение Закарпатья как логистического центра для энергетических ресурсов и жидких грузов.
«Площадь будущего ‘сухого порта’ составляет примерно 19 гектаров. Терминал будет обрабатывать импорт и экспорт сжиженного газа, биоэтанола, растительного масла, дизельного топлива и бензина, которые будут поступать по железной дороге и автодорогам. Ожидается, что в терминал будут заходить два пути разной ширины – 1 520 мм со стороны Мукачево и 1 435 мм со стороны Страбичево. Запланированная годовая мощность терминала составляет 300 000 тонн. Из них 200 000 тонн будут составлять биоэтанол, не пищевое растительное масло, дизельное топливо и бензин, в то время как оставшаяся часть будет сжиженным газом.»