У 2025 році українські порти на Дунаї – Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ – забезпечили перевалку понад 8,9 мільйона тонн вантажів, що сприяло зниженню навантаження на сухопутні пункти пропуску та підтримці експортного потенціалу країни.
Про це розповідає Бізнес • Медіа
Роль дунайських портів для українського експорту
Заступник міністра розвитку Андрій Кашуба відзначив, що незважаючи на постійні атаки на дунайські порти та прилеглі міста, які призвели до перебоїв у роботі енергосистеми й обмежень у діяльності портового кластера, цей логістичний напрям залишається ключовим резервним маршрутом для українського експорту. Крупні вантажовласники вже враховують можливість переорієнтації вантажопотоків на ці порти, що підкреслює їх стратегічну важливість.
“Дунайський логістичний шлях залишається для України критично важливим резервним експортним маршрутом, що вже довів свою стратегічну роль. Великі вантажовласники постійно закладають сценарій переорієнтації потоків на дунайські порти, тому варто забезпечити їхню стійкість, безпеку та стабільну роботу навіть в умовах постійних обстрілів, додав Кашуба”.
Регіональна співпраця та європейське фінансування
Під час зустрічі представників України, Європейської комісії, Румунії та Молдови було розглянуто питання посилення регіональної співпраці та визначено необхідність залучення європейських інвестицій для відновлення і розвитку портової інфраструктури Дунайського регіону. Це має на меті підвищення стабільності логістичних ланцюгів та гарантування ефективної роботи портів навіть за умов зовнішніх загроз.